Lastatempe, kiam la prezoj de ĉiuj hejmaj grocaj varoj kaj grocaj varoj el neferaj metaloj malaltiĝas, la merkata prezo de raraj teroj prosperas, precipe fine de oktobro, kiam la prezintervalo estas vasta kaj la agado de komercistoj pliiĝas. Ekzemple, punkta prazeodimo kaj neodimo estas malfacile troveblaj en oktobro, kaj multekostaj aĉetoj fariĝis la normo en la industrio. La punkta prezo de prazeodimo-neodimo-metalo atingis 910 000 juanojn/tunon, kaj la prezo de prazeodimo-neodima oksido ankaŭ konservis altan prezon de 735 000 ĝis 740 000 juanoj/tuno.
Merkataj analizistoj diris, ke la altiĝo de prezoj de raraj teroj ŝuldiĝas ĉefe al la kombinitaj efikoj de la nuna pliigita postulo, reduktita provizo kaj malaltaj stokoj. Kun la alveno de la pinta mendsezono en la kvara trimestro, la prezoj de raraj teroj ankoraŭ havas supreniran impeton. Fakte, la kialo de ĉi tiu altiĝo de prezoj de raraj teroj estas ĉefe pelita de la postulo je nova energio. Alivorte, la altiĝo de prezoj de raraj teroj estas fakte veturo sur la nova energio.
Laŭ koncernaj statistikoj, en la unuaj tri kvaronoj de ĉi tiu jaro, mia lando'La vendoj de novenergiaj veturiloj atingis novan maksimumon. De januaro ĝis septembro, la vendokvanto de novenergiaj veturiloj en Ĉinio estis 2,157 milionoj, jara kresko de 1,9-obla kaj jara kresko de 1,4-obla. 11,6% de la kompanio'vendoj de novaj aŭtoj.
La disvolviĝo de novenergiaj veturiloj multe profitigis la industrion de raraj teroj. NdFeB estas unu el ili. Ĉi tiu alt-efikeca magneta materialo estas ĉefe uzata en la kampoj de aŭtoj, venta energio, konsumelektroniko kaj tiel plu. En la lastaj jaroj, la merkata postulo por NdFeB signife kreskis. Kompare kun la ŝanĝoj en la konsumstrukturo dum la pasintaj kvin jaroj, la proporcio de novenergiaj veturiloj duobliĝis.
Laŭ la enkonduko de la usona fakulo David Abraham en la libro "Perioda Tabelo de Elementoj", modernaj (novenergiaj) veturiloj estas ekipitaj per pli ol 40 magnetoj, pli ol 20 sensiloj, kaj uzas preskaŭ 500 gramojn da rarateraj materialoj. Ĉiu hibrida veturilo bezonas uzi ĝis 1.5 kilogramojn da rarateraj magnetaj materialoj. Por gravaj aŭtoproduktantoj, la nuntempe evoluanta manko de ĉipoj fakte estas nur la delikataj mankoj, pli mallongaj, kaj eble "raraj teroj sur radoj" en la provizoĉeno.
Abrahamo'La deklaro ne estas troigo. La raratera industrio ludos ĉiam pli gravan rolon en la disvolviĝo de novenergiaj veturiloj. Ekzemple, neodimo, fero, boro, ĝi estas nemalhavebla parto de novenergiaj veturiloj. Rigardante pli antaŭen, neodimo, prazeodimo kaj disprosio en raraj teroj ankaŭ estas gravaj krudmaterialoj por neodimo, fero, boro. La prospero de la merkato por novenergiaj veturiloj neeviteble kondukos al pliiĝo de la postulo je rarateraj materialoj kiel neodimo.
Sub la celo de karbona pinto kaj karbona neŭtraleco, la lando daŭre pliigos siajn politikojn por antaŭenigi la disvolviĝon de novenergiaj veturiloj. La Ŝtata Konsilio ĵus eldonis la "Agadplanon por Atingi Karbonan Pinton en 2030", kiu proponas forte antaŭenigi novenergiajn veturilojn, iom post iom redukti la parton de tradiciaj fuelveturiloj en la produktado kaj posedo de novaj veturiloj, antaŭenigi elektrigitajn alternativojn al urbaj publikaj veturiloj, kaj antaŭenigi elektron kaj hidrogenon. Fuelo, likvigita natura gaso funkciigitaj pezaj ŝarĝveturiloj. La Agadplano ankaŭ klarigis, ke antaŭ 2030, la proporcio de novenergiaj kaj puraj energio-funkciigitaj veturiloj atingos 40%, kaj la intenseco de karbona emisio por ĉiu semajna konverto de funkciantaj veturiloj reduktiĝos je 9.5% kompare kun 2020.
Ĉi tio estas grava avantaĝo por la raratera industrio. Laŭ taksoj, novenergiaj veturiloj enkondukos eksplodeman kreskon antaŭ 2030, kaj la aŭtoindustrio kaj aŭtokonsumo de mia lando rekonstruiĝos ĉirkaŭ novaj energifontoj. Malantaŭ ĉi tiu makrocelo kaŝiĝas la grandega postulo je raraj teroj. La postulo je novenergiaj veturiloj jam konsistigis 10% de la postulo je alt-efikecaj NdFeB-produktoj, kaj ĉirkaŭ 30% de la postulo kreskos. Supozante, ke la vendoj de novenergiaj veturiloj atingos ĉirkaŭ 18 milionojn en 2025, la postulo je novenergiaj veturiloj pliiĝos al 27.4%.
Kun la antaŭenigo de la celo "duobla karbono", la centraj kaj lokaj registaroj forte subtenos kaj antaŭenigos la disvolviĝon de novenergiaj veturiloj, kaj serio da subtenaj politikoj estos daŭre publikigitaj kaj efektivigitaj. Tial, ĉu temas pri la pliigo de investoj en novenergiaj veturiloj en la procezo de efektivigo de la celo "duobla karbono", ĉu pri la ekprospero en la merkato de novenergiaj veturiloj, ĝi alportis grandegan kreskon.
Afiŝtempo: Jul-04-2022